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随着汽车市场的内卷，800V高压平台也逐渐进入了20万元内的主流消费级市场，这其中最有代表性的就是银河E8这台车了。当然，银河也对这台车充满了信心，所以日前，“2024银河E8城市地标赛道挑战”系列活动开启了，目前已经完成了在珠海金湾艺术中心“飞鸟赛道”和吉利杭州钱塘工厂“龙腾赛道”的挑战。
根据车评社的了解，银河E8此前在今年1月份上市，而随着龙年的到来，银河E8又推出了两款“龙腾版”车型，并新增西子蓝、烟墨灰（磨砂）和破晓黑三款车身颜色，目前，吉利银河E8共有7个版型，售价为16.58~22.88万元。现在就跟随着车评社一起去看看这台车到底如何吧！
银河E8的整个车身的高宽比让这台车看上去视觉很宽大，前脸也是拉宽了视觉宽度，所以气场那是相当的足。看上去甚至完全不像这个级别的车型所能达到的质感。这也会给消费者一种错觉，这台车看上更贵更有气势。
内饰则是银河E8的另一个优势，宽大的中控台有着十分细致的音响扬声器造型，这个设计也叫三潭印月悬浮音响，让那些喜欢精致范的消费者看见了就走不动道。而且，整体的设计风格都围绕着西湖的特点进行，看上去十分的中国风。另外，透明水晶造型的旋钮，以及超大的天幕，都让这台车的内饰看上去十分的精致。
当然，银河E8内饰最大的特点，就要数45英寸8K无界智慧屏了，可以说，这块屏幕的视觉冲击力非常的强，而且整体的操作手感、操作逻辑也让人耳目一新。就冲这个屏幕的科技感和尺寸，的确是挺让人上头的。
除了设计十分出色之外，其实银河E8真正的优势是机械层面。首先这台车是采用了吉利SEA全球智能纯电架构，并且运用了全新一代碳化硅电控技术，使得电驱效率达到了98.6%。除此之外，前后双电机的动力布局，让这台车零百加速只要3.49s，这个成绩已经可以秒杀绝大多数加速很猛的车型了。800V的高压平台自然带来了优秀的能耗和充电补能速度，但这其实不是重点。银河E8在这次挑战赛里表现更好的是底盘的表现。
别看这台车的尺寸很大，但是得益于它同级最低5.62m转弯半径，所以整体的操控灵活性得到了很大的提升。加上SEA架构优秀的悬架转向设计，让整体的操控更为精准。这台车在底盘的动态响应上做的十分出色，完全没有受到大车身的影响，在麋鹿测试中，更是拿到了82km/h的优秀成绩，可见其实力有多么强悍。
车评观察：
在目前的市场上，还很难找到一个和银河E8真正相匹敌的对手，要么价格更高，要么平台低一个LEVEL，虽然定位并不是那么的运动，但是银河E8却依靠自己的强有力的运动表现征服了消费者。可以说，银河E8确实对得起自己是“最好看、最好开的新一代纯电旗舰”这个定位的。
那么接下来，汽车市场的内卷会更加的厉害，银河E8在同级别也更有机会展现自己的实力，在各个方面都拉满的银河E8，也确实能够成为名副其实的16~22万级新能源汽车“价值王者”。
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